电动汽车能更省电、更便宜

全国首辆增程式电动汽车成本仅需4万元

江淮晨报讯（记者 刘梅梅）这里，珍藏着合肥第一批“古董”老爷车、第一代“北京吉普”的车身和发动机；这里，正研发着全国首个增程式油电混合车，跑路成本仅是普通家用车的十分之一。在“神秘”的合工大汽车实验室，这些惊叹只是众多“藏品”的一部分，而更多技术创新，正从这个实验室走进市民生活。

70多岁的老爷车“藏身”合工大

银白色的公羊标志耸立在修长的发动机盖之上、高高的车顶和圆弧式尾部构成独特比例、斑驳的车身由于搁置已久蒙上灰尘……昨天下午，在合工大汽车实验室内，摄影师镜头下的一款老爷车格外引人注意。

“它应该算是合肥第一批老爷车了，这可是我们实验室里的‘古董’。”在合工大汽车实验室主任王文平的描述中，这款产于1940年左右的“道奇公羊”老爷车已经有70多年历史，自1954年学校开设汽车专业以来，这辆老爷车就被拨到学校当教学研究所用，直到学校建起了汽车实验室，古董老爷车就以“元老”的资格入驻新家。

“老爷车在当时可是很稀有的，只有有钱人家才能用得上。”说起这辆古董车的历史，王文平说道，从车身来看，当时的两用门并不是公用车，因此推断它应该是大户人家的家庭用车。“别看它时间久，换个发动机检查一下照样能开上路。”

提起“北京吉普”恐怕无人不晓，昨天下午，在合工大汽车实验室内，一辆颇为“拉风”的第一代北京吉普也露出真容。“这也是我们实验室里的元老了，发动机的动力和质量即使搁到现在也是没得说。”王文平说。

研发全国首辆增程式电动汽车

“跑路”成本仅是普通家用车的十分之一，让“增程式电动汽车”这个新概念，第一次走进记者的视线。

在汽车实验室里，高级工程师唐永琪介绍，这辆与普通小面包车看起来并无异样的车，能耗只是普通汽车的十分之一，这也就意味着，同样跑12公里的路程，这款电动汽车只花到一度电6毛钱，而普通汽车烧一升油至少要7元以上。

“这就是我们三年前就研发的增程式电动汽车，当时在全国应该是首辆，靠纯电驱动的电动汽车但又配备了发电机装置，能借助汽油进行发电保证续航能力。”指着驾驶座下的一个微波炉大小的油箱，唐永琪介绍说，相比于目前市场上出现的电动汽车，这款增程式电动汽车的车身更紧凑，但价格只有普通电动汽车的一半。“主要是为城市物流、菜农、商贩短途运输，或者家庭代步用的，最高时速能达到90公里/小时。”

“汽车实验室里做的很多研发，实际上都是将科技应用到实际中。”在合工大机械与汽车工程学院的卢剑伟教授看来，汽车业创新科技实现了从“实验室”走向“市场”，而这款“增程式电动车”就是很好的尝试。

他介绍说，经过三年的不断研发创新，目前这款电动车能跑100公里，20升汽油的发电能续航500公里。“目前市场上的电动汽车售价在十几万，而这款电动汽车能将制造成本控制在4万元，这对物流业和菜农来说更有亲和力。”

原载于《江淮晨报》2013年12月3日A08版

http://epaper.hf365.com/jhcb/html/2013-12/03/content_749835.htm