穿上“铁鞋”，汽车也能“原地踏步”

记者探访合工大汽车实验室，揭秘“超级车”和先进设备

新安晚报讯（通讯员 周慧 记者 钟虹 马杨）在合肥工业大学屯溪路校区，有这样一个实验室：乍一看像是个工厂仓库毫不起眼，进去转一圈才晓得里面的“宝物”可真不少。这里不仅有70多岁“高龄”的老爷车，有不久前在中国大学生方程式汽车大赛中获得第二的“云电”赛车，有属于未来世界的“新概念汽车”，还有能进行整车试验的先进设备。这到底是啥实验室？别急，新安晚报记者这就带您一探究竟。

70多岁“高龄”的老爷车

昨日下午，记者来到外表“低调”的合肥工业大学汽车实验室，这里也是安徽省汽车技术与装备工程研究中心汽车实验室。

在实验室的一个角落里，一辆黑色的老式汽车首先引起了记者注意。仔细一打听才知道，这果然不是一辆普通汽车，而是有70多岁“高龄”的美国“道奇”老爷车。

“和人们现在普遍看到的四门车不同，这辆车只有两门。我们推测应该不是公务用车，可能是过去官太太用的车。”该实验室主任王文平介绍说，这辆车大概“出生”在上世纪40年代，自计划经济时代开始就留在了合肥工业大学。虽然现在模样看起来老旧了些，但其实车身、传动系统还是可以工作的。换“一个发动机就能跑起来了，时速六七十公里应该没问题。”王文平说。

室内就可模拟道路行驶

看完老爷车，一辆停在几块钢板上的越野车引起记者的兴趣。让记者纳闷的是，这辆越野车的四个轮子下方各有一个铁制基座，就像穿着四只鞋子。“这是四通道道路模拟试验机，可以在室内模拟汽车在道路上行驶的状态。”王文平介绍道。

原来这四只“鞋子”叫做振动台，彼此独立，上下高度可以自行调节。王文平告诉记者，试验时，把汽车四个车轮固定在振动台上，依靠液压油缸的上下运动，来模拟道路的不平度。从而使汽车产生与实际行驶相近的振动，记录汽车在实际道路行驶下的响应信号，并通过相关的软件和硬件，在室内实现汽车道路模拟时的测试。“现实中路况复杂，比如铁道口、有窨井盖的道路等等，在这里都可以模拟，也不需要很长的时间，就可以完成相关测试。”王文平说。

商务车烧油充电都能跑

昨天，记者在汽车实验室内还看到一辆“增程式微型电动商务车”，据了解，这辆车由合工大历时三年时间自主研发而成，动力系统能随时在电、油之间切换。“现在电动汽车很常见，但充电问题依然让车主困扰。”该实验室高级工程师唐永琪介绍说，除了电动系统，这款增程式微型电动商务车还有一个容量为20升的油箱，“汽车依靠电能本身能跑100公里，再加上烧油能跑500公里，这样算下来总里程可达到600公里。”

唐永琪告诉记者，这款微型电动商务车能载5人，也能运货，车的成本大约4万多，“ 投入市场的话售价大概6万元，是一辆性价比很高，非常实用的车。”

无人驾驶汽车或是趋势

看了这么多车，未来的汽车又会是什么样呢？合工大机械与汽车工程学院教授、车辆工程系系主任卢剑伟告诉记者，当前节能、环保、安全是汽车技术发展的三个主题。但说到未来世界的汽车，无人驾驶可能是一个发展方向。“无人驾驶汽车是一种智能汽车，它一般是利用车载传感器来感知车辆周围环境，并根据感知所获得的道路、车辆位置和障碍物信息，控制车辆的转向和速度，从而使车辆能够安全可靠地在道路上行驶。”卢剑伟说，或许有一天，无人驾驶汽车也能走入寻常百姓家。

原载于《新安晚报》2013年12月3日A09版

http://www.ahwang.cn/xawb/html/2013-12/03/content_258286.htm?div=3