河北新闻网讯（记者 郑佳），从建校初期攻坚克难研发出的单晶炉、静电电子加速器等一批国家急需的关键设备，到今天广泛应用在航空航天、高端制造、能源电力等国计民生重大领域的装备和技术，建校于1945年的合肥工业大学，始终以“工业报国”为志向，以民族振兴和社会进步为己任。

11月14日，记者跟随2017年“全国主流网络媒体安徽高校行”采访团走进合肥工业大学，深度了解这所高等学府伴随着新中国工业发展的艰辛历程，面对建设世界一流大学和一流学科的新形势，大胆改革，建设一体化教学体系，培养高精尖人才。

在合肥工业大学了解新中国工业发展历史

合肥工业大学是和新中国的工业发展一起成长的高校，在这里创造了中国第一台微型计算机、第一台三相异步电机，第一个客机防雷系统等。走进该校的工程认知博物馆，你会了解我国的电气工程发展、材料工程发展、汽车工程发展、机械工程发展、电子信息工程发展、国防科技、航空航天工程等。

在合肥工业大学认知博物馆了解新中国工业发展历史

在合肥工业大学认知博物馆了解新中国工业发展历史

在合肥工业大学认知博物馆了解新中国工业发展历史

据了解，该校的工程认知博物馆被合肥市委、市政府命名为“合肥市爱国主义教育基地”、安徽省爱国主义教育基地、工程意识和工程基础培养基地、全国高校博物馆与人联盟会员。年龄大的人走进认知博物馆，是走进回忆，而年轻人走进认知博物馆则是触摸历史。

三位一体教学体系 培育一流创新人才

“合肥工业大学以学生为本，重视本科人才培养，以人才培养、科学研究、社会服务和文化传承四项职能为根本着力点，不断深化教育教学体系改革。”该校党委宣传部部长胡兴祥说。教务部副部长张宝则表示，学校通过构建立德树人、能力导向、创新创业三个子系统为一体的立体化教育教学体系，培育一流创新人才。

立德树人教育教学体系主要是明确学校培养什么样的人，通过构建全员育人、全方位育人、全过程育人的培养体系，在大学生中培育和践行社会主义核心价值观。加强教师师德养成，让教师真正成为学生健康成长的指导者和引路人；优化学生价值塑造流程，努力践行社会主义核心价值观；改革评价方式，健全教育质量保障和改进体系。

能力导向的一体化教学体系主要是明确学校怎样培养人，以学生能力培养为导向，通过一体化教学体系的实施使得人才培养目标明确、过程可控、持续改进、学生质量可预期。强化以学生为中心；强化教学过程管理；强调质量持续改进。

合工大科研团队研发制作的“巢湖号”助阵水质监测

创新创业教育教学体系主要是明确培养创新型人才的基本要求，特别是建立学生的实践能力标准，以标准为牵引，培养学生实践能力、创新能力和创业能力。建立创新创业实践能力标准；组建创新创业指导教师队伍；开发创新创业教育题库课程；建立创新创业教育保障体系。

镇江五峰山长江大桥的北锚碇沉井是世界最大的沉井基础。这个高达112米，面积比一个标准足球场还要大的庞然大物，在下沉作业过程中必须准确控制下沉速度和整体平衡。1979年出生的合肥工业大学夏娜教授主持研发的监测设备，实现了24小时变形监测，精度达到毫米级，从而准确掌握其在施工过程中的下沉态势，保障了工程质量和安全。夏娜指导的学生科技创新团队，五年来围绕北斗导航信息处理技术的应用取得了独具特色的创新成果，成功申请发明专利12项，公开发表学术论文37篇，2016年成为学校第二支大学生“小平科技创新团队”。

“能够用自己的科研成果为子弟兵的生命安全保驾护航，为我国国防现代化建设添砖加瓦，是我们最大的骄傲。”当我国首艘国产航母下水的消息传来时，合肥工业大学“复杂产品开发工程与系统技术”创新团队一片欢腾，由他们主持研发的智能微创诊疗装备系统在装配该舰后，随舰官兵在长时间远洋环境下，小病不再需要转运陆地医院，重病不会耽误治疗时间。同时，这一系统还可以广泛应用于分级诊疗、灾害救援和国际援助。

围绕国家需求做科研 前瞻研究解决建设中的难题

二汽、东风、江淮、安凯、奇瑞、福田……在这些耳熟能详的汽车企业，管理层均来自合肥工业大学，因此该校也被称为汽车界的“黄埔军校”。

自汽车工业诞生的一百多年来，一直都被当成是工业发达国家的经济指标。而我国民族汽车工业曾经普遍面临企业规模小、自主创新能力差、品牌不能形成竞争力的问题。合肥工业大学科研团队将复杂产品开发工程管理理论与方法，应用到轿车整车开发工程管理之中，形成了具有自主知识产权轿车的整车开发流程控制与管理技术，使整车开发周期缩短了3～6个月，降低开发成本10％～15％，大幅提升了民族汽车企业核心竞争力。”

合肥工业大学科研团队研发的情感机器人能与人顺畅互动

“围绕国家重大需求开展工作是科研人员的本职，但要把握好什么才是国家的重大需求，就必须要面向国际学术前沿，用前瞻性研究解决当今国家建设中遇到的难题。”合肥工业大学校长梁樑介绍说。

2013年，当学校提出要与汽车企业共同开展“智能互联环境下汽车产品设计方法与应用”项目研究时，来自汽车企业的技术人员却感到不解。在传统汽车工业看来，智能互联与汽车生产似乎是两个没有交集的领域。而短短3年后，智能网联技术已经广泛应用在汽车的整车生产和售后服务全过程。在合肥工业大学汽车大数据联合实验室，1万多辆已经售出的奇瑞电动汽车，每10秒钟就会将在途数据上传到终端平台。团队利用自行开发的大数据技术，通过分析庞大的车身数据、业务数据和外部数据，形成了数据驱动的汽车产品开发决策技术和支持系统，在奇瑞多款新型车型的开发工程管理中已经发挥出强大的推力。

多年来，合肥工业大学充分发挥学科优势，始终坚持科学研究面向国家战略目标和区域、行业经济社会发展的重大战略需求，面向国内外学术前沿，加快推动科技成果转化，不断提升科技自主创新能力和对经济社会发展的贡献率。在国产大飞机雷电防护、特种显示、高端装备、新能源汽车、智慧能源等领域，合肥工业大学取得的一大批成果应用于国家重大战略需求和经济社会主战场，为我国高端装备制造业的腾飞和中国制造2025的腾飞贡献着力量。

原载于河北新闻网2017年11月15日

http://edu.hebnews.cn/2017-11/15/content_6682206.htm?from=singlemessage