7月4日，德国图宾根大学Oliver Bringmann教授及德国卡尔斯鲁尔信息研究中心（FZI）Alexander Viehl博士、科研人员Wei Hong三人应我校汽车与交通工程学院邀请来校进行访问交流。
访问期间，Bringmann教授一行与学院院长张代胜、书记石琴、副院长卢剑伟就学生互换、教师互访、科研合作等方面进行了交流。
Bringmann教授向车辆工程等专业研究生、高年级本科生介绍了图宾根大学的概况，并作了题为“Optimizing Battery-Electric Range by Advanced Driving and Operation Strategies”的报告。报告中，Bringmann教授提出了一种新颖的扭矩分配算法，并通过巡航控制系统调整电动车实时车速，以达到优化电动汽车能耗的目的。Bringmann教授的报告引起在座师生的高度兴趣并开展了热烈的交流。
报告结束后，Bringmann教授一行参观了车辆工程实验室、学院教师自行研发设计的悬架动态性能试验台、转向系统硬件环试验台及学院学生自行设计的大学生方程式赛车等。Bringmann教授一行对学院自主研发设计的设备展现了浓厚的兴趣和高度的赞许。
Bringmann教授于2001年在德国图宾根大学获得计算机学科的博士学位。随后就职于卡尔斯鲁尔信息研究中心。曾担任该中心智能系统与生产工程部部长及微电子系统设计研究组组长，属FZI管理层成员。现任德国图宾根大学教授、计算机学院副院长，兼嵌入式系统教研室主任和卡尔斯鲁尔信息研究中心的部门负责人。 Bringmann教授的研究领域包含分布式嵌入式系统和系统芯片的设计、分析和验证，内容涉及电动汽车的能量管理系统，自动驾驶的安全架构，健全性验证及虚拟负荷测试，嵌入式系统性能，功率及热分析以及嵌入式系统从系统层到下线的设计。在此领域，Bringmann教授发表150多篇学术论文，也是DATE执行委员会的成员并是多个国际会议（DAC，CASES ,DATE, DSD, CODES-ISSS等）专家委员会的成员。
