安徽日报讯（记者 夏胜为）

合工大坚持自主创新，加强与合芜蚌试验区的产学研“零距离对接”，全力为加速崛起、兴皖富民提供人才技术支撑——

科技成果推动工业升级

备受关注安徽新能源汽车研发最近取得新突破，1000辆江淮同悦第二代纯电动轿车，12月15日起在合肥陆续与消费者见面。得益于合工大等方面的技术支撑，二代车实现了70余项技术升级与革新。

新能源汽车项目是合工大与江淮汽车校企合作的亮点之一。 “外观上与一代车保持一致，但在操作性和舒适性上大大增强。 ”在江淮汽车新能源汽车生产线前，现场管理人员陈荣超告诉记者。在支撑二代车性能提升的70余项技术升级中，整车控制系统和电池管理系统的技术升级最为关键，合工大研发力量在这方面提供了核心技术支持。 “合工大有着丰富的智力资源，如果没有他们的科技创新服务，我们不少项目会难以支撑。 ”江淮汽车集团负责人表示。

在合工大的技术支撑下，该项目在整车研发、核心技术以及关键零部件攻关方面取得显著成就。 2010年底，江淮汽车成功向合肥市场私人领域推广第一代纯电动新能源汽车585辆，成为全国一次性投放市场新能源汽车数量最多、质量最优的汽车公司。经过70余项技术升级与革新，1000辆二代车陆续推向市场，其直接市场规模依然居全国首位，成为行业闪光点。

为“安徽创造”提供智力支撑，与江淮汽车合作是合肥工业大学科技创新服务安徽崛起的典型。合工大每年完成1/3的安徽工业类科研项目，学校1/2以上的科技成果转让在安徽；自2008年以来，先后与安徽省内企业签订产学研用合作项目1646个，总经费达3.4亿元。

“零距离对接”合芜蚌试验区

把论文写在产品上、研究做到工程中、成果转化在企业里，积极为安徽省科学发展、全面转型、加速崛起、兴皖富民提供智力支撑。 ”谈到办学思路，合肥工业大学校长徐枞巍向记者表示。

合工大是这么想，也是这样做的。在2008年安徽启动合芜蚌自主创新综合试验区建设后，作为全省首家响应的高校，学校多次就服务安徽崛起进行专题研究，发布了“合肥工业大学自主创新行动纲要”，明确提出以安徽省经济社会发展重大需求为导向，举全校之力积极投身合芜蚌试验区建设，增强安徽自主创新能力，争取在安徽省推进自主创新工作中有更大作为。

为与合芜蚌试验区 “零距离对接”，合工大先后在芜湖市、蚌埠市分别设立 “试验区自主创新服务联络站”，指定专人与合芜蚌三市保持密切联系。张勇老师就是其中一位。2009年5月开始，他参与到学校芜湖联络站的工作中。 “两年多来，我们走访了300多家各类型企业，去了解企业的现状和技术需求，并组织学校和企业搭建研发平台，帮助企业解决技术难题，研发新产品。 ”据统计，截至目前，合工大通过联络站等已达成近40项科技合作协议。

近年来，该校更是紧紧抓住科技成果转化这一核心问题，汽车制造生产线、环境友好型化工材料等一大批自主创新成果直接在安徽开花结果。这些具有国内一流水平、自主知识产权的核心技术在安徽转化，促进了安徽工业不断发展壮大，创造出实实在在的经济效益和社会效益。

“产学研用”服务新兴产业

“作为坐落在江淮大地唯一的教育部直属全国重点大学，建校66年来,合工大生长在安徽，发展在安徽，也要立足安徽，服务安徽，与安徽同进共荣。 ”接受记者采访时，合肥工业大学党委书记李廉动情地说，秉承工业报国理念，学校以民族振兴和社会进步为己任，助力工业欠发达的安徽实现后发崛起、推进工业化进程，合工大有责任有义务与安徽人民同呼吸共命运。

据介绍，“十二五”期间，该校将继续发挥以工为主的学科优势，围绕安徽省战略性新兴产业，着力在新能源汽车、智能电网、电子信息、公共安全、生物医药、节能环保、光伏能源、新型显示技术等方面，放大产业、科技、人才、改革“四大成果”效应，大力推进与区域、行业、企业产学研用合作，更加积极主动地为地方经济建设服务。

原载于《安徽日报》2011年12月19日A1版

http://epaper.anhuinews.com/files/ahrb/20111219/index.htm