12月26日，“汽车量子技术研讨及工作组筹备会”在我校召开，会议由电动汽车产业技术创新战略联盟主办。校党委常委、副校长洪日昌，电动汽车联盟技术专家委员会主任、中国汽车工程研究院股份有限公司原董事长李开国，中国汽车工程学会副秘书长、电动汽车联盟秘书长赵立金出席会议，来自政府、高校、研究院所、整车企业、零部件企业、量子企业等单位的专家代表参加会议。

洪日昌在致辞中指出，合肥工业大学是新中国最早建立车辆专业的高校之一，八十年来心怀“工业报国”之志，深耕汽车领域，培养了大批行业领军人才。安徽是全国瞩目的量子科技策源地，拥有“合肥国家实验室”等国家级战略科研平台和“国盾量子”等国际领军企业，也是快速崛起的“新能源汽车强省”。学校将充分利用在汽车学科的深厚积淀，发挥多学科交叉的工科优势以及地处安徽的区位优势，全力支持工作组的建设。

赵立金指出，量子通信、量子计算、量子精密测量等量子领域的科技创新不但成为我国科技实力的重要标志，也正在推动产业创新和新质生产力发展。希望工作组通过产学研用合作，立足汽车电动化、智能化、网联化发展需求，以推动量子信息技术在汽车产业实现规模化落地为根本目标，分阶段、有重点地推进相关工作，逐步实现量子技术在汽车关键场景中的深度融合与产业转化。

我校汽车与交通工程学院教授石琴主持会议。前沿报告环节，科大国盾量子技术股份有限公司用户服务部负责人谷风波，国仪量子技术(合肥)股份有限公司工程师、高级产品经理蔡明诚博士，中国科学技术大学、九章（济南）量子科技有限公司赵先和博士和清华大学车辆与运载学院助理研究员吕尧作引导报告，分享了量子通信技术、量子精密测量技术、量子计算技术的最新进展及应用潜力，量子技术在智能驾驶领域的前沿探索等内容。

会议研讨环节由汽车与交通工程学院教授程腾主持。中国汽车工程学会科技创新部副部长刘国芳汇报了汽车量子工作组筹备方案及2026年重点工作。与会专家围绕工作组重点工作及2026年工作计划、汽车抗量子计算技术白皮书编制框架讨论及分工、量子团体标准制定和量子共性技术项目征集等议题展开深度交流。与会专家一致认为，应尽快明确量子在汽车上的应用场景，加强量子技术在汽车应用上的宣传普及，做好汽车量子标准体系的制定，加快共性技术攻关，推动量子信息技术在汽车产业实现规模化落地。

李开国在总结中对工作组未来工作提出三点建议。一是明确工作组定位，梳理量子技术在汽车上的使用场景，做好量子技术在汽车应用的宣传传播，促进量子共性技术的发展；二是确定好2026年的工作重点，找到量子技术与汽车应用的契合点，做好汽车抗量子计算白皮书的编制，团体标准研编，共性技术攻关等工作；三是希望工作组制定好工作规划，沉下心投入2026年工作，共建“量子+汽车”产业创新生态。

（郭子骁/文 郭子骁/图 张金伟/审核）

责任编辑：刘红平