近日，由我校主办的第三十三届中国汽车工程学会年会（SAECCE 2026）“量子科技赋能汽车产业创新发展”技术专题论坛在苏州举行。来自高校、科研院所、汽车企业及量子科技企业的百余名专家学者参加论坛。

汽车与交通工程学院石琴教授指出，量子科技为汽车产业的信息安全、环境感知和可靠导航提供了新思路。她强调，量子科技将拓展汽车产业创新空间，推动二者融合需将前沿探索与产业需求紧密结合，并坚持自主创新以增强核心竞争力，构建开放协同的创新生态。

专题报告环节，来自中国一汽、东风汽车、长安汽车、中电信量子、吉利汽车、九章量子的行业专家围绕汽车抗量子计算信息安全等内容，分享研究进展和实践经验，并就技术适配等问题进行交流。我校汽车与交通工程学院程腾教授，做《量子传感赋能高阶智驾自主导航》主题报告，围绕量子时钟等关键技术，介绍了高阶智能驾驶对连续定位与可靠导航的需求，探讨了量子增强导航的应用前景及车载工程化面临的挑战。

论坛正式发布了由我校牵头，联合行业组织、科研院校、整车企业及量子科技企业等20余家单位共同编制的《汽车量子技术白皮书》初稿。白皮书系统梳理了量子技术在汽车领域的应用场景、关键技术与发展路径，分析了量子计算带来的安全威胁及车载抗量子防护需求，并关注技术成熟度、车规可靠性、资源开销等工程问题，为产业协同、标准制定和场景应用提供了参考。

近年来，学校发挥汽车学科和多学科交叉优势，依托安徽量子科技与汽车产业发展基础，持续开展“量子+汽车”研究与产学研合作，联合相关单位成立车联网量子安全通信联合实验室，建成车联网量子安全通信示范系统。未来，我校将持续推进应用场景研究、标准研制和关键共性技术攻关，促进量子技术在汽车领域的应用。

（郭子骁/文 综合/图 张金伟/审核）

责任编辑：鲍沁茹