一、姓名：罗健/LUO JIAN

二、成就

罗健博士，合肥整车工程研发中心负责人&助理副总裁，2015年加入蔚来，带领团队开始了智能电动整车底盘的全栈正向工程产品研发，如ES8/ES6/EC6的底盘研发和集成达到了国内的领先水平。2020年10月带领新团队落户合肥经开区，创建蔚来合肥整车研发中心，同时推动蔚来汽车和中国科技大学/合肥工业大学的产学研合作，成立合作实验室，并在2021年启动合作了10项研究项目。罗健博士是汽车及机械工程方面资深专家，2009年受聘中国摩擦材料协会高级顾问，2014受聘同济大学兼职教授，2015年入选浙江省特聘专家，2017年作为项目负责人成功完成3千万元上海市张江国家自主创新重点项目“智能电动汽车试验评价及创新应用开发中心”。2019年作为项目负责人成功完成上海市技改项目“基于FOTA及快换技术的智能电动汽车底盘改造项目”。在国际SAE刊物和会议上发表数十篇科技论文。申请和获批发明及创新专利数十件。

三、简介

罗健博士1987年硕士毕业于背景航空航天大学，1995年博士毕业于美国辛辛那提大学，在美期间先后任职于克莱斯勒汽车公司及TRW汽车集团。

自2008年从美国“海归” 回国后，连续超过13年服务于在中国的天合汽车（上海），沃尔沃（中国）汽车，蔚来汽车等汽车公司，尤其是在蔚来汽车带领工程技术团队创业创新，正向研发国内外领先的智能电动车底盘平台及车型，对于中国的新能源智能汽车行业的迅速发展做出了积极贡献。

2008年-2012年，在TRW上海任职期间：促成并负责TRW公司总额3,500万美元的上海安亭的新建亚太技术中心的投资项目。促成TRW加大投资力度和提升TRW( 黑河)冬季试验场的整车试验能力。 带领研发中心功能团队支持底盘系统，乘员安全，电子，新能源产品等工程项目的应用及核心工程技术(EPB, EPS, NVH等)从欧洲和美国向国内的转化，应用及发展。

参与引进当时世界最先进的底盘控制系统和模块，被动安全点爆器等项目在中国国内的合资和合作落地。对于提升国内汽车零部件核心技术的掌握及生产做出了贡献。

2012年-2015年，在沃尔沃汽车（中国）研发中心任职期间：带领新组建的沃尔沃中国研发底盘团队帮助吉利汽车集团对沃尔沃汽车的收购后，在XC60， S60L等新车型导入中国市场提供高效，全面的技术支持：包括在成都，大庆的生产制造工厂的技术转化和应用，极大地提高了吉利沃尔沃汽车在国内的技术和能力。

带领团队在2014年首次引进沃尔沃当年最先进的自动驾驶辅助技术ADAS在北京和上海的演示和实际测试。对于促进中国国内对于汽车智能化的认识和发展起到了非常明显的推进作用。

2015年-现在，在蔚来汽车任职期间：作为蔚来汽车早期创业团队的一员，带领国内一批具有热情和才华的年轻工程师开始了智能电动整车底盘的全栈正向工程产品研发，对国内新能源汽车的开拓和发展起到了积极的作用和贡献。其中蔚来ES8，ES6，EC6的底盘研发和集成达到了国内的领先水平，并可媲美国外的最新技术。包括在蔚来ES8上国内首次量产的空气悬架，全球最大全铝薄壁一体铸造副车架，拥有完全知识产权的底盘集成控制域FCCU的开发与应用等；获得多项专利。

从2020年10月，带领新的团队落户合肥经开区，创建蔚来合肥整车研发中心，并担任总负责人。1年内，在合肥经开区的大力支持下，高端工程研发人员从零迅速发展到数百人的规模。并承担了蔚来数款智能电动车的研发任务。目前正带领团队将在合肥打造蔚来最大的全球研发基地，将承担更多的智能电动平台化整车开发项目，并将拉动合肥城市电动智能汽车行业发展，扮演领军企业角色。同时推动蔚来汽车和中国科技大学，合肥工业大学的产学研合作。促进蔚来和中科大，合工大分别成立了合作实验室，并在2021年启动合作了10项研究项目。

积极参与中国汽车工程学会，中国摩擦材料协会等专业协会的活动，推动促进中国汽车产业的发展壮大。

2014年-2017年受聘担任同济大学兼职教师期间：同汽车学院教授一起指导硕博研究生，培养新能源汽车的高端人才。同时和学院教授们一道申请承接上海市科委的科研项目，“智能电动车试验评价及创新应用开发中心”。三年后成功交付项目成果，推动了上海市的智能电动车的发展。